La Asociación Española de Transporte de Mercancías en Cisternas, Cetm Cisternas, celebrará el próximo jueves 19 de abril, su Asamblea General Electoral en la Feria de Zaragoza Logis-Trailer (Edificio de Congresos – Sala 3 – 2ª Planta, Ctra. A-2, km. 311 – Zaragoza).

Ya es conocido por los lectores de la web de Transporte Profesional el caso de Transportes Meana, empresa que tiene inmovilizado en la AP-6, a la altura de San Rafael (Segovia), un camión cisterna con más de 20.000 litros de leche, ya perdida, en su interior desde hace casi un mes.

El director general de Transporte del Ministerio de Fomento, Manel Villalante, ofició la clausura del congreso, felicitando a la organización y asistentes al acto. En su discurso habló del proceso de recuperación económica, los problemas coyunturales (precio del gasóleo) y estructurales (dimensión). También se refirió a la Euroviñeta, en la que respaldó la oposición de España, y el Libro Blanco. 

Casi 300 profesionales del transporte en cisternas han presenciado la primera sesión de trabajo del V Congreso Nacional de Empresarios de Transporte en Cisternas, celebrado el 14 y 15 de junio en Zaragoza.

En la primera jornada, se han dado las pautas de por donde va el sector del transporte en general, de la mano de Francisco Corell, director general de ESK. En su ponencia, puso la vista en 2015, año en el que esperó que la crisis económica haya sido superada, aunque los cambios producidos "serán sustanciales".

Hoy y mañana tiene lugar en Zaragoza el V Congreso Nacional de Empresarios de Transporte en Cisternas, un punto de encuentro profesional para los profesionales de la carga de líquidos, pulverulentos, mercancía peligrosa y alimentaria.

Los próximos 14 y 15 de junio tendrá lugar el “V Congreso Nacional de Empresarios de Transporte en Cisternas” en la ciudad de Zaragoza. Se trata de un encuentro en el que se sentarán las bases de lo que se espera sea el inicio de la tan ansiada recuperación del sector.

Los transportistas de cisternas están preocupados por la situación de las empresas de este subsector, ya que hay dos parámetros que los operadores consideran preocupantes: la bajada de la actividad y el aumento del precio del gasóleo, su principal coste de explotación.

Dejando a un lado el último año, en el que dependiendo del subsector de transporte en cisternas al que nos refiramos la actividad ha sido mejor o peor, Enrique Ortiz no se muestra muy optimista de cara al año recién estrenado, hasta el punto de que piensa que será calcado al que acabamos de dejar atrás.