Tras la asamblea general anual de CETM Portavehículos, celebrada en Valencia, una cosa parece clara: los expertos no se ponen de acuerdo sobre la evolución de uno de los sectores de actividad que está viviendo la crisis con mayor profusión.

Daniel Tarragona, Consejero Delegado del Grupo SETRAM y presidente de CETM Portavehículos, participó durante el SIL 2011 en la jornada: “Hacia la eficiencia del transporte del sector del automóvil. Actuaciones realizadas y propuestas pendientes”.

El consejero delegado del Grupo SETRAM, Daniel Tarragona, ha sido nombrado, por unanimidad, presidente de la asociación CETM Portavehículos y Logística de la Automoción por su junta directiva, tras presentarse a las elecciones a la presidencia.

Subcontratados: ¿un arma letal?

Juan Manuel Sierra, el secretario general de CETM Portavehículos y Logística de Automoción, dice estar de acuerdo con los planteamientos y conclusiones del estudio encargado a Teirlog Ingeniería (pulse aquí).

El pasado 27 de mayo se celebró en la localidad barcelonesa de Gavá la Asamblea General Anual de CETM Portavehículos y Logística de Automoción, en la que se analizó la delicada situación que atraviesa este especial subsegmento.
En este sentido, Antonio Toquero, presidente de la Asociación dejó claro que existe una evidente falta de confianza de los consumidores en lo que a la compra de vehículo se refiere, lo que ha provocado una gran bajada en la actividad.

En líneas generales, las empresas agrupadas en este colectivo afirman sufrir bajos niveles de actividad, pese a los importantes incrementos que se han producido en las matriculaciones de automóviles durante el primer trimestre del año, que sigue siendo inferior en un 25% a la media de los últimos 10 años.

El pasado miercoles 17 de marzo tuvo lugar una reunión extraordinaria de la asamblea general de CETM Portavehículos y Logística de la Automoción. Entre los asuntos tratados en la misma se analizó el cierre del primer trimestre del año, el repunte en la actividad, como consecuencia de la ampliación de las ayudas del Plan 2000e, las perspectivas correspondientes al segundo trimestre y la incertidumbre que genera, dentro de segundo trimestre, el fin de las ayudas directas por la compra de vehículos y la subida del IVA, que provocará una caída en la fabricación, matriculación y transporte de vehículos.