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La N-435 tiene el tramo más peligroso de la Red de Carreteras del Estado

De acuerdo con el último informe del Programa EuroRAP, el tramo más peligroso de la Red de Carreteras del Estado (RCE) se encuentra en la en la N-435, entre los kilómetros 33,4 y 45,9 en la provincia de Badajoz.

El informe se basa en los datos de la accidentalidad entre 2013 y 2015 y muestra un alto nivel de peligrosidad en el 13,2% de la red. Es decir, en 3.264 kilómetros de carreteras, todas ellas convencionales. Este dato mejora las cifras del EuroRAP 2015, cuando el porcentaje de riesgo se situaba en el 14% de la Red de Carreteras del Estado.

Por comunidades, Cantabria presenta una mayor proporción de vías de riesgo elevado, con un 20,87% de las carreteras, seguida de Aragón con el 18,84%, Castilla y León con el 15,58% y el Principado de Asturias, con el 15,3%.

El estudio muestra que el número de kilómetros de riesgo elevado ha pasado del 14,1% del año 2015, al 13,2% de la actualidad. Aun así, cinco tramos repiten el nivel de riesgo más alto. Los tramos de riesgo reducido han aumentado del 69,7% del pasado año al 72,7% actual, en parte por la reducción de la movilidad registrada en los últimos años.

El 13,5% de los accidentes mortales y graves donde hay implicados vehículos pesados se produce en 20 tramos de carreteras, frente al 9,7% de los resultados globales. Algunos de los tramos con mayor proporción de accidentes mortales y graves con vehículos pesados de la Red de Carreteras del Estado son la N-340, en Castellón (kilómetros 1038-1050), donde se han producido, en tres años, siete accidentes graves; la M-50 en Madrid (kilómetros 45,8- 51,5), donde se han producido tres siniestros graves; y la N-232 en Zaragoza (kilómetros 269-296,8) donde se han producido tres accidentes mortales y siete graves.

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