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Francia modifica el certificado de desplazamiento para conductores extranjeros

Todas las empresas transportistas que tengan como destino Francia están obligadas a que sus conductores lleven el denominado "Certificado de desplazamiento", documento que demuestra que el salario de dicho conductor está por encima del mínimo que establece la ley francesa. La norma entró en vigor el pasado 1 de julio y se dio una moratoria de 21 días sin sanciones en caso de no llevarlo a bordo. Ahora, Francia ha hecho cambios en las exigencias.

El Gobierno francés ha introducido modificaciones en varios aspectos incluidos en los modelos del certificado de desplazamiento, documento que los conductores de internacional deben llevar a bordo de sus vehículos sobre su salario. La Ley Macron establece que todo trabajador que esté en el país vecino debe superar el salario mínimo profesional que establece Francia.

Estas han sido las modificaciones introducidas:

- Modelo 1 (el más utilizado por ser el aplicado al caso de un conductor asalariado de una empresa de transporte) cambia en dos puntos.

  • Elimina el apartado de gastos de viaje
  • En el anexo sobre los datos del conductor, en el apartado referente al montante del salario bruto aplicado, introduce el matiz de que se refiere a salario bruto aplicado durante el desplazamiento (salario que va a cobrar en Francia).

- Modelo 2 (utilizado para cuando hay un conductor desplazado a través de una empresa de trabajo temporal) sólo modifica un punto:

  • En el anexo sobre los datos del conductor, en el último apartado, referente al montante del salario bruto aplicado, introduce el matiz de que se refiere al salario bruto aplicado durante el desplazamiento.

- Modelo 3 (que se utiliza cuando hay un desplazamiento entre empresas del grupo) modifica un punto:

  • En el anexo referente a los datos del conductor, en el último apartado, que se refiere al montante del salario bruto aplicado, introduce el matiz de que se refiere al salario bruto aplicado durante el desplazamiento.

No obstante, los modelos anteriores a estas modificaciones siguen siendo válidos en todo el territorio francés.

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Raquel Arias

Periodista especializada en prensa técnica, desde 1996 trabaja en el transporte de mercancías por carretera y logística. Experta en periodismo online y prensa tradicional.