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    El Comité Nacional de Transporte por Carretera celebra su pleno de julio

    El Comité Nacional de Transporte por Carretera  celebra su pleno de julio

    El Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) se ha reunido para tratar los temas que afectan al transporte de mercancías por carretera, entre los que destacan el control de preguntas para la obtención de las titulaciones CAP, el peaje de camiones con básculas móviles, la prevención de riesgos laborales, así como la revisión de las diferentes normas pendientes en estos momentos.

    En este pleno se ha acordado reclamar al Ministerio de Fomento y a la Dirección General de Tráfico un control más riguroso de los bancos de preguntas para la obtención de las titulaciones CAP, Capacitación Profesional, Consejeros de Seguridad y Conductores de Mercancías Peligrosas, que se encuentran “completamente desactualizados e incluyen preguntas de un nivel inadecuado para el colectivo al que se dirigen”, señala la Confederación Española de Transporte de Mercancías.

    Como consecuencia de los errores cometidos por la Guardia Civil de Tráfico en el pesaje de camiones con básculas móviles, se pedirá además un mayor control en su utilización y la posibilidad de un segundo pesaje en otra báscula cuando así lo reclame el transportista.

    También, desde el Comité Nacional de Transporte por Carretera se solicitará a la ministra de Sanidad, Política Social e Igualdad, Leire Pajín, una reunión con el fin de coordinar las diferentes posturas adoptadas por las Comunidades Autónomas para incluir a las empresas que prestan servicios de almacenamiento y/o distribución y/o transporte a empresas alimentarias en el Registro General Sanitario de Empresas Alimentarias y Alimentos creado al efecto, que produce una gran confusión entre las empresas de este sector de actividad.

    Además, se reclamará al Ministerio de Trabajo e Inmigración que realice una distinción dentro del Real Decreto 171 / 2004 sobre coordinación de actividades económicas en prevención de riesgos laborales entre las empresas que acceden a las instalaciones de otra para la realización de una obra o servicio con permanencia en el tiempo y desplazamiento de personal incluido y entre las empresas que sólo acceden a esas mismas instalaciones de manera esporádica para entregar o recoger una mercancía.

    Por último, durante la comparecencia del subdirector general de Ordenación y Normativa, Emilio Sidera, se revisaron las diferentes normas pendientes de desarrollo como el proyecto LOTT, el Proyecto de Orden de Condiciones Generales de Contratación y el régimen de acceso a la profesión y régimen de autorizaciones de transporte.

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