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    El Comité Nacional de Transporte pide un análisis previo en la implantación de las 44 toneladas en España

    pleno comité nacional transporte

    El último pleno del Comité Nacional del Transporte por Carretera ha servido para que los representantes del sector pidan prudencia y reflexión en el tema de implantar las 44 toneladas en España, así como un análisis previo en profundidad de la realidad presente y futura, para que no se produzcan distorsiones en el mercado.

     Ante la preocupación sobre los distintos movimientos en materia de pesos y dimensiones en otros países de la Unión Europea o Cataluña y sobre el rumor sobre una posible propuesta de modificación de su regulación de su regulación en España, el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) considera que "es un tema que se debe abordar con la prudencia y reflexión necesaria y en cualquier caso con un análisis previo en profundidad de la realidad presente y futura, para que no produzca distorsiones en el mercado y siempre teniendo en consideración al propio sector. Asimismo, se debe impulsar una armonización europea que evite la ruptura de mercado en el transporte internacional".

    En la reunión participó el director general de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, Joaquín del Moral, quien informó sobre los contactos de su departamento con la Dirección General de Tráfico sobre aspectos como la mejora de la tramitación de la información sobre la situación del permiso de conducir de los conductores de la empresa por vía telemática o la recuperación de los puntos perdidos a través de los centros CAP.

    En cuanto a las 44 toneladas, Joaquín del Moral explicó que es necesario un informe favorable del Ministerio de Fomento ante la propuesta de modificación de la regulación de los pesos y dimensiones en España.

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