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    Las ventas de camiones crecieron en 2015 un 38%

    Matriculaciones camiones Matriculaciones camiones Transporte Profesional

    El mercado de vehículos industriales en el pasado mes de diciembre registró un crecimiento del 19%. Con todos los sementos alcanzando variaciones positivas, descataron los de camiones ligeros, con un 43% de aumento, camiones medios, con un 103% y rígidos de carretera, con un 85%.

    En lo que respecta al registro anual, el crecimiento del mercado de vehículos industriales fue de un 37,7%, lo que representa 6.256 vehículos más matriculados que en 2014. Y de forma global, el mercado de industriales pesados (más de 16 toneladas de MMA) consiguió un crecimiento del 38%, lo que representa 5.366 vehículos matriculados más que en el ejercicio anterior.

    Segmentos 2015 2014 % Variación Peso 2015 Peso 2014

    Camiones ligeros

    993 778 27,6% 4,3% 4,7%

    Camiones medios

    2.543 1.868 36,1% 11,1% 11,3%

    Camiones pesados>=16 TM

    19.320 13.954 38,5% 84,5% 84,1%

    Rigidos de carrtera

    2.070 1.355 52,88% 9,1% 8,2%

    Rigidos de obras

    288 185 55,7% 1,3% 1,1%

    Tractocamiones

    16.962 12.414 36,6% 72,2% 74,8%

    Total camiones>6 TM

    21.863 15.822 38,2% 95,7% 95,3%

    Total camiones

    22.856 16.600 37,7% 100% 100%

     

     Fuente: ANIACAM

    En Europa, en el periodo enero-noviembre de 2015, se han matriculado 298.113 camiones nuevos, lo que significa un crecimiento del 15,6%.

    A finales de noviembre de 2015, se publicó en el Boletín Oficial del Estado el Real Decreto por el que se regula la concesión de ayudas a la compra de vehículos de energías alternativas en 2016, denominado Plan Movea, dirigido a vehículos industriales con categoría N1, camiones ligeros (categoría N2) y furgones y camiones (categoría N3). El plan está destinado para autónomos, empresas privadas y personas físicas.

    Los importes de las ayudas, para vehículos categoría N1, oscilan entre los 2.000 y los 5.500 euros. Para los vehículos N2, entre 8.000 y 10.000 euros y para los vehículos N3, entre 10.000 y 20.000 euros, con primacía para los que vayan propulsados por GLP/Autogas, GNC, GNL o bifuel.

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