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    El transporte considera que la Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas es "restrictiva"

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    La Asociación de Transporte de Mercancías de Ciudad Real ha denunciado que la Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas (RIMP) de la Dirección General de Tráfico para la provincia "no supone una alternativa para el paso de este tipo de vehículos sino una obligación", por lo que reclama su cambio.

    El listado de vías de la Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas se publicó el 18 de enero en el Boletín Oficial del Estado, en un anuncio en el que se recordaban las vías que forman parte de esta red.

    Hay nueve de ellas identificadas y señalizadas en la provincia de Ciudad Real: la A-41 entre Puertollano y Ciudad Real; la A-43 y su conexión con la A-4 en Puerto Lápice; la N-430 para la conexión de la A-5 con Mérida y Ciudad Real; la A-43 para conectar Ciudad Real, Manzanares y Atalaya de Cañavate; la CM-42 para la conexión entre Toledo y Tomelloso; la CM-413 par el enlace de Puertollano con la N-420; la CM-413 en Argamasilla de Calatrava para conectar con la CM-4111; la CM-4111 para la conexión con la CM-413 y Almuradiel; y la CM-45 para conectar Ciudad Real con Almagro y la CM-412.

    José Luis Ruiz, vicepresidente de la Asociación de Transporte de Mercancías de Ciudad Real, ha recordado que España "es el único país que mantiene esta prohibición, y que esas rutas suponen muchas veces la obligación de pasar por autopistas de peaje o de dar grandes rodeos para llegar al destino".

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