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    Francia necesitará en 2019 hasta 21.000 conductores de camión

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    El Observatorio del Transporte y la Logística del Gobierno francés (OPTL) de 2016 asegura que el país vecino necesitará para 2016 entre 17.800 y 21.700 conductores de transporte de mercancías.

    La mitad de los conductores franceses dedicados al transporte de mercancías tienen en la actualidad más de 45 años, frente al 36% que superaba esa edad en 2005. Además, el número de asalariados menores de 30 años ha bajado del 30% del total en 2005 al 23% en 2015.

    El número de empresas, con o sin asalariados, del sector del transporte por carretera y actividades auxiliares de transporte ha aumentado en 2014 un 3,8%, tras la subida del 2,2% en 2013. Todos los sectores de esta actividad evolucionan, excepto el alquiler (-3,9% tras el -0,5%), una tendencia que está particularmente marcada en el transporte de viajeros.

    El empleo de los asalariados en el sector ha mejorado un 2% en 2015 (tras el leve aumento del 0,7% en 2014), que se llevó a casi 670.000 el número de asalariados que tenían empleo al 31 de diciembre de 2015. El empleo en el transporte de mercancías ha sido más dinámico que el resto de la economía: en este periodo, el empleo en Francia ha conocido un ligero aumento del 0,6%, arrastrado por el sector servicios (+1,4%), cuando la industria y la construcción destruyeron empleo (un 1,1% y un 2,8%, respectivamente).

    En Francia, se pone en evidencia que el 48% del empleo que genera el transporte de mercancías por carretera se realiza dentro del convenio del transporte por carretera, que concentra casi la totalidad de los conductores que trabajan por cuenta ajena.

    De hecho, el sector se divide entre el 60% de los conductores de grandes rutas y el 31% de los conductores de distribución, mientras que los demás convenios colectivos se aplican a los conductores de recogida de basuras y residuos domésticos. El 50% de los conductores de vehículos de transporte pertenecen al sector convencional, concentra el 38% que opera en el transporte urbano, y casi el 12% en negocios por cuenta propia.

    En el transporte de mercancías por carretera en Francia, seis de cada 10 empresas tienen menos de 10 trabajadores contratados, y el 93% de las empresas cuentan con menos de 50 trabajadores.

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