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    multas mal estado neumáticos

    Una profundidad inferior a 1,6 mm en el dibujo del neumático de turismos y furgonetas o derivados de menos de 1.500 kg o su desgaste excesivo en las rodaduras de camiones, es peligroso para la seguridad vial y conlleva sanciones de la DGT e incluso retención del vehículo.

    Mantener los neumáticos de un vehículo en buen estado es fundamental para la seguridad vial y evita que se produzcan muchos accidentes. Con la llegada de las vacaciones de verano, se producen más desplazamientos en carretera, por lo que los neumáticos adquieren un papel decisivo, pues son el único punto de unión entre el vehículo y el suelo.

    Ante esta situación, la Comisión de Fabricantes de Neumáticos quiere hacer un llamamiento sobre la importancia del correcto mantenimiento de los neumáticos para la seguridad y además advierte de que llevar los neumáticos en buen estado evita las multas.

    La Dirección General de Tráfico (DGT) señala que el 27% de los vehículos que circulan por las carreteras españolas tienen un riesgo muy alto de sufrir un accidente debido al deterioro y desgaste de sus neumáticos en cuanto a nivel de profundidad del dibujo, lo que favorece la pérdida del control del vehículo e incrementa la distancia de frenado.

    Muchos conductores desconocen que la ley exige -a través del Reglamento General de Vehículos en el art. 12.5.1- que los neumáticos de turismos y furgonetas o derivados tengan una profundidad de dibujo superior o igual a 1,6 mm en las principales ranuras de la banda de rodadura, y que su estado debe reunir las condiciones mínimas de utilización. El reglamento, especifica desgaste excesivo en las bandas de rodaduras en cuanto a los neumáticos de camiones.

    Así, la DGT multa con 150 euros por neumático a aquellos que estén por debajo de lo establecido por la ley  e incluso puede llegar a retener el vehículo si se da el caso de llevar los 4 neumáticos en mal estado.

    Asimismo, los neumáticos deben conservar siempre las inscripciones reglamentarias y no pueden presentar ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencien el despegue de alguna capa o de la banda de rodamiento. Además, no deben presentar cables al descubierto, grietas o síntomas de rotura o dislocación de la carcasa. 

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