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    Europa da luz verde a la euroviñeta vasca

    Dictamen europeo sobre euroviñeta vasca Dictamen europeo sobre euroviñeta vasca Transporte Profesional

    Según la Diputación Foral de Guipúzcoa, la Comisión Europea ha emitido un dictamen favorable sobre el peaje para camiones que entrará en vigor en dos carreteras públicas a su paso por la provincia vasca (la N-1 y la A-15). Se trata del último escollo que faltaba para aprobar el peaje en el eje Irún-Echegárate, y que ha sido denunciado por el Comité Nacional del Transporte por Carretera ante la Justicia.

    La diputada Aintzane Oiarbide ha comparecido en la Comisión de Infraestructuras Viarias de la Diputación Foral de Guipúzcoa para presentar las últimas novedades de la implantación del sistema AT en varios tramos de la N-1 y la A-15. También ha informado del informe favorable que ha emitido la Comisión Europea sobre el peaje para camiones que entrará en vigor en enero de 2018.

    Según la diputada vasca, "este dictamen era el único espaldarazo pendiente a la decisión tomada en las Juntas Generales de Guipúzcoa. Enviamos nuestro informe a la Comisión Europea en 2016 y ya hemos recibido el dictamen favorable, indicando que el peaje cumple con los requisitos que establece la directiva en su artículo 7. En dicho artículo se establece qué requisitos son de obligado cumpliemiento en cuanto a la tasa de recuperación de los costes de infraestructura y que no haya discriminación directa o indirecta".

    Además, Oiarbide ha explicado que, para que la euroviñeta sea conforme a la ley, "la recuperación de los costes no puede ser superior a los gastos ocasionados y, en nuestro caso, esa recuperación será de entre el 54% y el 73%, por lo que la cuantía del nuevo canon estará muy por debajo de lo que la Comisión Europea permitiría cobrar por este concepto".

    Aintzane Oiarbide, diputada Infraestructuras Viarias

    La no discriminación de los transportistas según su origen es otro de los puntos donde más incide la normativa: "en nuestro caso, se va a cobrar la misma tarifa a todos los transportistas, y tampoco se contempla ningún descuento para los camioneros guipuzcoanos, medida que rechazaría de inmediato la Unión Europea, por lo que no ve ninguna discriminación por origen y destino" ha aclarado la diputada.

    Para la Diputación Foral de Guipúzcoa, con el establecimiento del peaje de la N-1 se cumplirán dos objetivos principales: equilibrar los tráficos y conseguir que los transportistas foráneos (un 60%) aporten al mantenimiento de esa infraestructura: "los guipuzcoanos no podemos costear en exclusiva el mantenimiento y la mejora de esta infraestructura que se encuentra en el eje transeuropeo".

    La diputada ha aprovechado su comparecencia para informar del buen ritmo de la implantación del sistema. Con dos pórticos colocados en Irún y Echegárate, en los próximos días se colocará el dintel de Andoain. "Todo marcha según lo previsto, y en breve terminaremos de colocar el tercer pórtico del sistema AT. El aplicativo informático avanza a muy buen ritmo y estaremos en disposición de presentar el nuevo el nuevo centro de control en breve. También estamos haciendo las últimas actualizaciones a la página web renovada de Bidegi, donde se podrán consultar todos los detalles del nuevo sistema de peaje, así como preparando el plan de comunicación e información, tanto al sector del transporte como a la ciudadanía".

     

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