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El Grupo Moldtrans incrementa un 35 % la facturación en el último año

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El Grupo Moldtrans ha dado a conocer sus resultados económicos de 2021, que muestran una positiva evolución de los principales indicadores de la compañía en un año de especial complejidad en las cadenas de suministro de todo el mundo.

El año pasado, la facturación de la compañía superó los 103 millones de euros, lo que supone un incremento del 35,60 % respecto al ejercicio anterior. Si bien el transporte terrestre internacional se mantiene como la actividad con mayor peso en el grupo, destaca el crecimiento de servicios como el transporte marítimo, los servicios logísticos y de transporte marítimo con Canarias y Baleares.

Operador independiente de referencia

En un año marcado por el incremento de los costes del combustible, la escasez de espacio de carga y las movilizaciones en el sector, el Grupo Moldtrans mantiene su crecimiento y consolida su posición como operador independiente de referencia. En total, su facturación pasó de 76 millones de euros en 2020 a 103 millones de euros en 2021, lo que supone un incremento del 35,60 % en la cifra de negocio. El volumen de mercancías transportadas por la compañía también creció en similar proporción, pasando de los 696.500.000 kilos transportados en 2020 a 908.000.000 kilos en 2021.

En 2021 la facturación del Grupo Moldtrnas superó los 103 millones de euros, lo que supone un incremento del 35,60 % respecto al ejercicio anterior

Por actividades, la división de transporte terrestre internacional sigue siendo el negocio principal del Grupo Moldtrans, con una facturación de 44 millones de euros en 2021 (el 43 % del total) y un crecimiento del 21 % respecto al año anterior. En segundo lugar, destaca el crecimiento de la división de transporte marítimo, que incrementó su actividad un 34 % el año pasado.

Asimismo, destaca de forma notable el crecimiento récord registrado por MOLDSTOCK Logística, la empresa de servicios logísticos del Grupo Moldtrans, que aumentó su facturación un 70 % en 2021 hasta superar los 6,6 millones de euros. A esta evolución han contribuido los tres nuevos centros logísticos inaugurados en los últimos dos años.

 

 

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Saúl Camero

Periodista con 25 años de experiencia en el ámbito del transporte de mercancías por carretera, es director de la revista Transporte Profesional desde marzo de 2020.

Además, también es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, comparativas, técnica, etc.

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