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    La demanda de transporte supera la oferta de camiones en Europa, según Timocom

    Barómetro del Transporte Timocom segundo trimestre 2018 Barómetro del Transporte Timocom segundo trimestre 2018 Transporte Profesional

    A pesar de que la Comisión Europea redujo sus estimaciones de crecimiento para 2018 al 2,1% (previsiones de mayo, 2,3%), la demanda de camiones sigue siendo alta, un mes después de que se introdujeran las represalias arancelarias de Estados Unidos. Así se recoge en el Barómetro del Transporte de TimoCom, el indicador sectorial de la evolución del transporte por carretera en Europa.

    De abril a junio se registró en Europa una media de 76 ofertas de cargas entre los usuarios de la plataforma de transporte en Europa, frente a 24 ofertas de vehículos. Se confirma la situación que se perfilaba en el primer trimestre del año, cuando se pronosticó una oferta "extremandamente alta" de cargas. "La curva es cada vez más plana, hasta transformarse en una línea recta" explica Gunnar Gburek, portavoz de Timocom.

    Hasta 750.000 ofertas de cargas y camiones se publican cada día por toda Europa en Timocom, lo que da idea del dinamismo del transporte en la actualidad

    "El pánico extremo por el conflicto comercial con Estados Unidos no se ha plasmado en la realidad, pues el mercado permanece inalterado" explica Gunnar Gburek, sobre las cifras obtenidas en el segundo trimestre de 2018. La buena situación de las empresas en Alemania y en la Eurozona sigue garantizando un superávit de ofertas de cargas en el mercado del transporte. En las últimas cuatro semanas del segundo trimestre no se han dejado notar las cifras arancelarias impuestas por Estados Unidos sobre el acero y el aluminio en el mes de junio.

    Cambio de tendencia

    Con un ratio de 70:30, el año pasado, la proporción entre oferta y demanda ya apuntaba a niveles similares. Pero hace dos años, la situación era muy distinta: en el segundo trimestre de 2016, la proporción entre cargas y camiones estaba casi igualada, con un ratio de 58:48.

    Pero ¿qué significan estas cifras para las empresas de la industria y del comercio en Europa que deben sacar sus productos a la carretera para poder atender al cliente? "las capacidades del transporte siguen siendo escasas. Esta situación sólo se puede afrontar evitando viajes en vacío y aprovechando al máximo los recursos existentes" afirma Gburek.

    "Especialmente en tiempos de escasez, deben mejorarse los tiempos de parada y espera en las rampas de las empresas de la industria y el comercio". Aún cuando la Comisión Europea prevé que se incrementen las medidas proteccionistas del Gobierno estadounidense, el mercado del transporte en la Unión Europea se caracterizará por un superávit de cargas en los próximos meses, según vaticina el portavoz de TimoCom.

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