Viernes, 27 Noviembre 2020

    El Congreso de los Diputados ha dado el visto bueno a la nueva Ley de Puertos. El texto es fruto de un intenso diálogo con las fuerzas sociales y políticas, que ha culminado con la votación favorable de 302 diputados sobre un total de 327 presentes.

    Con la autoprestación y la exención para la manipulación de carga rodada, se abre el camino a la eliminación de la exclusividad de los estibadores "oficiales" de su cometido.

    El reflejo de la crisis económica en la caída del consumo y de la actividad industrial, con el consecuente desequilibrio entre la oferta y la demanda en el sector del transporte de mercancías por carretera, ha repercutido en una merma aún mayor de la capacidad de negociación entre los transportistas y sus clientes, que asumen cada vez más costes y no cobran sus servicios.

    “Mientras Renfe recibe ayudas y subvenciones y pretende expandirse en el extranjero, al sector se le
    amenaza con subidas fiscales”

    El incremento de la morosidad empresarial y el alargamiento de los plazos de pago a 130 días y más son maniobras cada día más empleadas por las multinacionales, que ante la dificultad de acceder al crédito, se apoyan en las pequeñas y medianas empresas de transporte, ahogadas por la falta de financiación. A esta falta de liquidez proveniente del sector privado se le une la política presupuestaria del Gobierno para 2010, que potencia unos modos de transporte frente a otros. En efecto, más de la mitad de la partida del Ministerio de Fomento, el 54%, se destina al ferrocarril bajo la bandera de la sostenibilidad.

    Separatas y Monográficos del Transporte