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Jueves, 18 Agosto 2022
    Noticias de Camión - Transporte Profesional

    CAMIONES MAN

    El grupo industrial MAN ha presentado sus resultados del ejercicio 2009, en los que obtuvo un resultado operativo de 51 millones de euros, entre sus dos divisiones Turbo y Diesel.

    Transportistas de Alemania han elegido las mejores marcas en el mercado del vehículo industrial. En la categoría de camiones (más de 3,5 toneladas) los flotistas de once o más camiones votaron a MAN como su marca preferida.

    Con las actuales series de camiones pertenecientes a la Trucknology Generation y una amplia relación de prestaciones, MAN Nutzfahrzeuge presenta en bauma 2010 su oferta de soluciones de transporte para el sector de la construcción, dentro de la cual se encuadran las series de camiones TGL, TGM, TGS y TGX.

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    El tráfico y el volumen del transporte continúan aumentando en la red vial europea, por lo que se hace necesario aprovechar de manera más eficiente tanto los recursos energéticos como las vías de comunicación. Y en esto concretamente se halla inmerso MAN Nutzfahrzeuge, quien, a través de su programa „Eficiencia consecuente“, contribuye a incrementar continuamente la eficacia del transporte. Así lo ha demostrado al hacer un viaje entre Madrid y Munich con sólo 30,67 l/100 km.

    En su afán de ofrecer un servicio de calidad que responda a las necesidades actuales del profesional del camión, Ibericar Benet ha inaugurado sus nuevas instalaciones para vehículos industriales pesados.

    El TruckStore de Barcelona hará la entrega oficial de la tractora Actros 1858 durante el Gran Premio de Cataluña el próximo 2 de julio al equipo de Moto2 Jack & Jones.

    Mercedes-Benz comenzará a producir el Actros en Brasil

    Mercedes-Benz expandirá su red de producción, al incorporar la planta Juiz de Fora, en el estado brasileño de Minas Gerais, entre las que fabrican el modelo Actros.

    Las gamas Actros, Axor y Atego de Mercedes-Benz pueden montar un nuevo navegador diseñado específicamente para los vehículos de transporte de mercancías, ya que tiene en cuenta en la elaboración de rutas las dimensiones del vehículo en cuestión y la existencia de puentes con poco galibo o de calles estrechas.

    La prueba comparativa patrocinada por Mercedes-Benz comienza a primera hora de la mañana. El pistoletazo de salida se da en la puerta principal de la planta de montaje de Daimler en Wörth. El recorrido dura 542 kilómetros. Después de pasar por Stuttgart, los camiones superan el Paso del San Bernardino y alcanzan la pequeña localidad suiza de Lostallo.

    Temperaturas de hasta 30 grados bajo cero y severas pruebas de conducción sobre hielo y nieve han sido las condiciones a las que recientemente se ha sometido al la Vito eléctrica en las sesiones de test invernales cerca del círculo polar ártico.

    Separatas y Monográficos del Transporte

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