Viernes, 17 Septiembre 2021
    Saúl Camero

    Saúl Camero

    Periodista con 21 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

    También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

    La renovada Kangoo propone grandes argumentos para continuar en la "cresta de la ola" en el mercado europeo de comerciales compactos. Para ello se sustenta en un diseño moderno, una enorme funcionalidad y unos motores rentables y económicos.

    La nueva Transit Connect da un salto de calidad en el término global de la palabra con el que Ford pretende ganar un protagonismo que había perdido en los últimos años con la anterior generación.

    La familia Citan no deja de crecer con la clara intención de ganar protagonismo en el segmento de los comerciales compactos. Un nuevo motor diesel de 110 CV, un segundo de gasolina de 114 CV y una variante Combi con tres filas de asientos son sus argumentos.

    Concluye 2013 con un nuevo "Iveco al día" en una edición que viene cargada de noticias de la compañía y del sector a cada cual más interesante, siendo el gran protagonista de este número el nuevo Stralis Euro 6.

    Se ha celebrado la última Junta Directiva del año 2013, de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (Conetrans), en la que su presidente, Ovidio de la Roza, haciendo una valoración sobre la situación económica actual, se ha congratulado por el hecho de que la recesión, según todos los expertos, haya llegado a su fin.

    Ya está aquí una nueva edición de "Iveco al día", en la que se recoge una de las grandes novedades que la compañía italiana tenía "reservada" para este final de año. Se trata de la presentación del nuevo Eurocargo, el vehículos industrial medio (de 7 a 12 toneladas de MMA) líder del mercado desde su aparición en el mismo en el año 1991.

    Como viene siendo habitual desde que este evento “tomó su alternativa” en el año 2011, el III Foro de Transporte Multimodal tuvo un gran apoyo por parte de marcas de camiones, industria auxiliar, operadores logísticos y Administración local y regional.

    La quinta y última mesa de trabajo del III Foro del Transporte Multimodal, estuvo dedicada a analizar una serie de experiencias multimodales de transportistas y de operadores logísticos globales de diversa índole como parte de una cooperación eficaz que da valor a la cadena modal.

    La tercera mesa de trabajo de la jornada del III Foro del Transporte Multimodal estuvo dedicada a la presentación de una serie de tecnologías pensadas para potenciar la colaboración de la carretera y el ferrocarril como parte de la cadena de valor, en base a subir el camión al tren en la modalidad de semirremolque, es decir, no acompañado.

    Ford lleva unos meses frenéticos en los que la renovación de su gama de vehículos comerciales está siendo total, afectando a todos los modelos. El primero en aparecer no se ha tratado de una renovación sino de un concepto nuevo conocido como Transit/Tourneo Custom.

    Separatas y Monográficos del Transporte