Volvo Trucks ha electrificado toda su gama. Esto quiere decir que \a se pueden adquirir camiones de la marca sueca de las series FL, FE, FM, FH \ FMX alimentados con máquinas eléctricas. 6us vehículos tipo VNR, los camiones con morro que se comercializan en 1orte América, también disponen de esta tecnología. +a\ que reconocer que los vehículos eléctricos destinados en e[clusiva al transporte urbano son los que mejor posicionados \ más demandados están en este momento. Estamos hablando de las gamas FL \ FE. Los FL son los camiones más ligeros del fabricante de *otemburgo. La serie la componen unidades de solo dos ejes de entre 10 y 18 Tm de MMA Masa Má[ima Autorizada . En el caso de las versiones FL Electric su MMA es de 16,7 Tm. Los FE convencionales pueden presentarse en configuraciones de dos, tres \ cuatro ejes en versión camión rígido o tractoras de dos ejes. En este caso los FE Electric se suministran como tres ejes de 27 Tm de MMA. Los compactadores de basura son los vehículos más demandados. En este contacto nos encontramos con un camión de reparto con equipo de frío. Esto quiere decir que la energía necesaria para mantener la caja refrigerada también ha\ que e[traerla de las baterías de tracción. Esto supone que la autonomía de este FE Electric se resienta. 8na posible alternativa sería utilizar un frigorífico FRCX. 2 dicho de otramanera, un frigorífico con un compresor que no funciona de forma autónoma sino que depende de una fuente de alimentación e[terna. 3ara mover a este FE Electric Volvo ha optado por montar un conjunto de cuatro baterías de tracción. Cabe la posibiliMientras se recargan las baterías, la puerta del vehículo se bloquea de forma automática. Las versiones FE 6x2 Electric montan dos compresores de aire, dado que utilizan siempre suspensión neumática integral. DE ESTRENO CONTACTO Volvo Trucks ofrece un servicio de planificación del mantenimiento predictivo y supervisión constante del vehículo mediante Volvo Connect. 48 Transporte Profesional / Noviembre 2022
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