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Jueves, 09 Febrero 2023
    Renault Kangoo Combi ZEN 1.5 Blue dCi Renault Kangoo Combi ZEN 1.5 Blue dCi Transporte Profesional

    Viendo el nuevo Renault Kangoo Combi, uno se pregunta si de verdad se trata de un vehículo comercial al uso, pues por todo lo que propone se acerca más a un turismo de la marca. Diseño, acabados, equipamiento y confort de marcha son algunas de sus credenciales. La carta de presentación del modelo francés no puede ser mejor, pues parte de la base del Kangoo más profesional, es decir, de la variante furgón, que hace unos meses fue galardonado con el premio ‘International Van of the Year 2022’, lo que ya es una garantía.

    Pero la versión para el transporte de pasajeros va mucho más allá, pues propone una terminación exclusiva -el acabado Zen es el más lujoso-, además de soluciones de primer nivel que eleva a una categoría especial a este modelo. Así, el diseño del frontal resulta muy atractiva, destacando por los faros LED en forma de C y una calandra con junquillos cromados e inserciones con color negro brillante. Además, cuenta con barras de techo en las que se puede cargar hasta 80 kilos.

    Por lo que respecta al habitáculo, hay que señalar que la calidad visual es alta, con detalle de peso que argumentan su alto rango como, por ejemplo, la presencia de una banda transversal de madera oscura cepillada que recorre el salpicadero. También destaca la presencia de una pantalla central táctil de ocho pulgadas desde la que se controla, entre otros, el sistema de conectividad EASY LINK de última generación, además de navegador, teléfono, etc. 

    Gran confort

    Asimismo, por todo el interior se reparten numerosas bandejas y todo tipo de compartimentos para dejar objetos, que suman 49 litros de capacidad. A ellos hay que sumarle las mesas desplegables en el respaldo de los asientos delanteros que pueden disfrutar los pasajeros de una banqueta posterior que cuenta con tres plazas reales.

    Además, dicha banquete se puede abatir en conformación 2/3–1/3, con lo que cuenta un especio muy generoso en caso de ser necesario. En condiciones normales, el maletero cubica 775 litros, que pueden llegar los 3.500 con la fila posterior plana y el asiento del pasajero plegado, en cuyo caso, la longitud de carga se va hasta los 2,70 metros. 

    Varios motores

    El Kangoo se sirve con cuatro motores, uno de gasolina (1.3 TCe) con una potencia declarada, y tres diésel que parte de un bloque de 1,5 litros de cilindrada con potencias de 75, 95 y 115 CV. Para nuestro ensayo, probamos el motor intermedio gestionado por gasóleo, que asociaba una caja de cambios manual de seis relaciones, si bien la marca del rombo tendrá disponible la transmisión automática EDC.

    En general, se trata de una bancada cumplidora, que ofrece su mejor rendimiento a partir de las 1.750 rpm, cuando alcanza su par máximo de 260 Nm. Además, la perfecta simbiosis de propulsor y transmisión permite llevar siempre una marcha nada forzada incluso a velocidades de 120 km/hora, lo que se traduce en un consumo muy contenido en todo momento, que no va mucho más allá de los seis litros de media.

    A la alta insonorización del interior hay que sumarle un conjunto de suspensiones que filtra muy bien las irregularidades del asfalto y permite unos pasos por curva con una gran seguridad

    Hablando de seguridad, el Kangoo equipa el sistema activo de mantenimiento de carril, por el que, en caso de desviarse de la trayectoria marcada y cruzar de manera involuntaria una línea discontinua sin dar el intermitente, el sistema actúa en la dirección y el volante -siempre a partir de los 70 km/hora-, haciendo que el vehículo permanezca en el carril. Es, sin duda, lo más cercano a la conducción semiautomática actual.

    Equipamiento (elementos principales y opciones)

    • Airbags frontales y laterales y de cortina delanteros y traseros
    • Llamada de emergencia; control dinámico de la trayectoria
    • Frenada de emergencia asistida; reconocimiento de señales de tráfico
    • Regulador-limitador de velocidad con frenado en descenso
    • Ayuda de mantenimiento en carril; sistema activo de detección de ángulo muerto
    • Encendido automático de luces y limpiaparabrisas
    • Retrovisores exteriores eléctricos; elevalunas delanteros eléctricos
    • Cambio automático de las luces carretera/cruce
    • Luz antiniebla LED con iluminación de curvas
    • Tarjeta Renault manos libres; climatización automática bizona
    • Volante multifunción; cargador de inducción para móvil
    • Easy link + (navegación y sistema multimedia con pantalla táctil de 8” compatible con Android Auto y Apple CarPlay)
    • Alarma permimétrica (Opcional: 100 €)
    • Easy park assist con cámara (Opcional: 500 €)
    • Llantas aleación 17” (Opcional)
    • Asientos delanteros calefactables (Opcional: 250 €)
    • Soporte smartphone (Opcional: 30 €)
    • Precio Venta Público (con impuestos y descuentos): 26.990 euros 

     

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    Raquel Arias

    Desde 1996, intento explicar el mundo del transporte a profesionales, haciendo un poco más fácil lo de informar a expertos y no tan expertos. Es más interesante de lo que parece, pero menos fácil, también. 

    https://www.transporteprofesional.es/raquel-arias

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