Sábado, 11 Julio 2020

    La nueva normalidad de la industria de la automoción

    Recomendaciones de los fabricantes de componentes Recomendaciones de los fabricantes de componentes Transporte Profesional

    La Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto) ha colaborado con las consultoras Roland Berger y Alantra en el desarrollo del informe “La “nueva normalidad” de la industria de automoción: Qué hacer para estar preparado. Recomendaciones para los fabricantes de componentes”, cuyo objetivo es apoyar a los proveedores de automoción ante la situación provocada por la Covid-19.

    El informe contiene medidas empresariales a corto, medio y largo plazo para garantizar su supervivencia y competitividad, así como asegurar el posicionamiento estratégico que ocupa a nivel mundial la automoción española.

    El sector de componentes es clave para la recuperación de la crisis sanitaria, realiza una aportación de casi el 4% al PIB, soporta más de 370.000 empleos directos e indirectos y contribuye con más de 5.000 millones a las arcas del estado vía impuestos. Sin una transformación estratégica del mismo se pondrán en riesgo empleos, la aportación fiscal del sector y, por lo tanto, la recuperación económica.

    Hay que ayudar a los proveedores de automoción a poner el foco en lo verdaderamente crítico y prioritario

    Tal y como destaca María Luisa Soria, directora de Relaciones Institucionales e Innovación de Sernauto, “como asociación, y más en estos momentos, queremos apoyar a nuestras empresas asociadas para que puedan afrontarla de la mejor manera posible. Y este ha sido el objetivo que nos marcamos con la elaboración de este informe, ayudar a los proveedores de automoción a poner el foco en lo verdaderamente crítico y prioritario para que puedan seguir siendo competitivos en estas circunstancias de adversidad”.

    Tres horizontes

    En opinión de Cristóbal Colón, socio de Roland Berger, uno de los principales efectos que puede provocar la pandemia es la “globalocalización” de las cadenas de valor, lo que va a obligar a la transformación de las cadenas de suministro, así como una mayor tensión en márgenes que va a llevar a un mayor nivel de consolidación del sector

    El desarrollo de la Covid-19 presenta tres horizontes temporales: confinamiento, ramp-up (aceleración estable) y nueva normalidad. En base a esta situación de crisis, las empresas deben implementar medidas en dichos horizontes temporales.

    Así, “las medidas para garantizar la supervivencia y competitividad dependerán de cada empresa, de los recursos disponibles y del impacto concreto que les provoque de acuerdo con su línea de negocio y rentabilidad”, explica Roberto León, socio de Alantra.

    Adicionalmente, “las empresas cuentan en esta crisis con diversas fuentes de financiación, tanto vía recursos propios para fortalecer su balance, como mediante financiación ajena, bien de entidades financieras, bien procedente de otros prestamistas alternativos a la financiación bancaria como fondos de deuda, compañías de seguros u otros inversores institucionales”.

    Las empresas disponen de diversas herramientas para mejorar su competitividad y fortaleza financiera en el medio y largo plazo. La optimización de estructuras organizativas y modelos de trabajo, así como del portfolio de clientes, la definición de un posicionamiento claro y una propuesta de valor diferenciadora y la utilización de economías de escala, serán claves en estas etapas.

    Los autores del informe recomiendan a las empresas impulsar las transformaciones estratégicas necesarias para adaptarse a la "nueva normalidad". En este sentido, tendrán que adaptar sus costes y alcanzar un alto nivel de eficiencia en todas las áreas.

    Además del informe, los asociados de Sernauto tendrán a su disposición de una matriz que les ayudará a implementar las distintas medidas por departamento y actividad.

     

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    Saúl Camero

    Periodista con 21 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

    También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

    https://noticiasdefurgonetas.es/

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