Scania ha anunciado el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS), un sistema con una capacidad de carga mucho más rápida, un paso importante hacia un futuro más sostenible y eficiente para los camiones eléctricos de batería.

La industria automovilística es clave para el desarrollo económico de España. Además de la gran cantidad de puestos de trabajo que genera este sector, las ganancias por venta de vehículos cada año son una cifra nada envidiable con relación a otros países europeos, como Francia y Alemania.

DAF amplía su gama con una serie de chasis especiales para el transporte de automóviles. Se caracterizan por su altura de chasis reducida y están disponibles en las versiones XD, XF, XG y XG+.

En Disfrimur la sostenibilidad no es solo un objetivo: es una forma de avanzar. Por eso, la compañía ha decidido integrar en su operativa las cinco tecnologías que Scania ofrece para un transporte por carretera más limpio y eficiente. Una apuesta decidida por el futuro, el medio ambiente y las personas.

El proveedor internacional de servicios logísticos Duvenbeck ha firmado un acuerdo marco con MAN Truck & Bus para la entrega de 1.000 tractoras antes de finales de 2027.

DAF Trucks amplía su serie XB de nueva generación para incluir una extensa gama de carrocerías PACCAR montadas de fábrica, superestructuras de alta calidad que se han diseñado internamente para garantizar una integración perfecta con los camiones de la marca para distribución urbana y regional.

Renault Trucks ha realizado una nueva entrega de cinco camiones 100 % eléctricos a Truck One, operador logístico nacional e internacional con una destacada presencia en el transporte de material de obra y transporte pesado de última milla.

DAF Trucks España pone en marcha una interesante oferta de posventa que permite realizar las principales operaciones de mantenimiento en la red oficial de la marca a precios ventajosos. Todo ello enfocado a la gama Euro 6 de camiones y con precios que incluyen la mano de obra, excepto el IVA.

A pesar del aspecto normal del Mannheim, este barco de carga fluvial de 200 metros de eslora es totalmente revolucionario en su interior. Y es que la sala de máquinas cuenta con una cadena cinemática diésel-eléctrica de alta tecnología, con cinco potentes motores PACCAR MX-13 suministrados por DAF Components.

Conscientes de la importancia del sistema de frenos, en Scania han lanzado una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados.

Correos está ampliando su flota de vehículos eléctricos en 2025 con la incorporación de 800 motos ciberseguras Cargo Pro de NUUK, junto a 250 furgonetas Renault Kangoo E-Tech, consolidando así su apuesta por la movilidad sostenible para el reparto de última milla. A esto hay añadir la incorporación de 313 furgones híbridos enchufables.

Iveco ha completado con éxito las pruebas de su tecnología pionera con Plus, empresa de software de camiones autónomos expertos en IA- DSV y dm.

MAN Truck & Bus ha incorporado dos nuevas soluciones a su división de furgonetas bajo el modelo de negocio de “una sola factura”: el volquete trilateral TRIGENIUS de Meiller y la combinación de semirremolque con caja de BE-Combi.

Si hay un modelo que ha sabido reinventarse sin perder su esencia a lo largo de los años, esa ha sido la furgoneta Iveco Daily. Casi medio siglo de historia da para mucho, y entre sus páginas doradas figuran algunas versiones especiales que, por diseño, funcionalidad o simbolismo, han dejado huella tanto en la marca como en quienes han tenido la suerte de conducirlas.

Tal y como viene sucediendo en los últimos meses, las matriculaciones de camiones han descendido en junio, siendo en esta oportunidad la caída del 6,2% en comparación con los mismos 30 días del año 2024, para 2.587 unidades.

Scania continúa apostando por soluciones que optimicen la disponibilidad y el rendimiento de los camiones con su contrato de mantenimiento CORE, una opción diseñada para cubrir las necesidades de los vehículos industriales con más de cinco años de antigüedad.

MAN Truck & Bus vive un momento histórico con el arranque de la producción en serie de sus camiones eléctricos. Alexander Vlaskamp, CEO de MAN, y Michael Kobriger, miembro de la Junta Directiva de Producción de MAN, junto con Manfred Weber, diputado del Parlamento Europeo y presidente del PPE.

Lars Stenqvist, miembro del Comité Ejecutivo del Grupo Volvo y director de Tecnología del Grupo, ha dejado su puesto actual tras nueve años de servicio y será sustituido el próximo 1 de septiembre por Jens Holtinger, actual miembro del Comité Ejecutivo y vicepresidente Ejecutivo de Operaciones de Camiones del Grupo.