Raquel Santolaya ha estado probando este camión compactador de basuras de tres ejes durante dos días en las calles de Logroño. Lo que más destaca del vehículo es su gran capacidad de maniobra y su reducido ángulo de giro. Otra de sus novedades es la caja de cambios robotizada TraXon, que cuenta con 12 relaciones y la función Stop&Go, algo novedoso en este tipo de vehículos.

Para Volvo Trucks España, 2024 fue muy bueno en términos de mercado, ya que lideró el segmento de los vehículos pesados por tercera vez en los últimos seis años. Hablamos con su director general, Giovanni Bruno, que se refiere a la situación del transporte por carretera y a los planes futuros de la compañía.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible quiere completar la Red Transeuropea de Transportes, dictaminada por la Unión Europea a los Estados miembros. El objetivo es que, en el año 2040, haya un área de estacionamiento seguro y protegido cada 150 kilómetros, reduciendo el ratio a 100 kilómetros en el año 2050.

Una veintena de hombres hechos a sí mismos, muchos de ellos con unos ojos que denotaban la ilusión por el cambio, por cumplir sus sueños, otros con los nervios de la posibilidad de iniciar una nueva vida. Una veintena de posibles nuevas vidas, de nuevos futuros. Bueno, quizá de un futuro, el de sus familias. Perú es un bello país, con ciudades monumentales, que denotan el pasado colonial, con edificios con una historia relacionada con España. Lima, y su plaza de Armas; Arequipa, la ciudad blanca, un lujar majestuoso, con miles de turistas por sus calles repletas de edificios coloniales.

La tecnología está plenamente asentada en el campo de los medios de pago para los transportistas. Las tarjetas de plástico siguen siendo el método más utilizado, pero pronto pasarán a la historia, con transacciones cada vez más seguras para tranquilidad de conductores y empresas.

Hemos tenido la oportunidad de manejar uno de los vehículos que representa el espíritu eléctrico del fabricante nórdico Scania, el 45 R. Un camión capaz de afrontar las más variopintas carreteras de su país hermano, Noruega, en un recorrido que estuvo cercano a los 200 kilómetros y que ha transcurrido por carreteras cercanas a la capital, Oslo.

En un sector tan dinámico como el transporte de mercancías, la optimización operativa y la calidad del servicio son imperativos fundamentales para la competitividad y ser situado en primera línea como especialista en el transporte de mercancías por carretera.

Pocas dudas quedan respecto a las ventajas que ofrece para las empresas de transporte de mercancías por carretera. Eficacia, mayor eficiencia, sostenibilidad… beneficios que se resumen en una mejora en la rentabilidad, cuestión que empuja a las empresas a invertir en la implantación de una de estas herramientas. Inversión que, además, las compañías que comercializan sistemas de gestión de flotas afirman que no se puede considerar como un obstáculo en la toma de la decisión, ya que el retorno de la inversión se produce en plazos considerados cortos, inferiores incluso a un año, más reducidos cuanto más completo es el sistema.

La apuesta de MAN Truck & Bus Iberia por la movilidad sostenible cero emisiones es firme y decidida, como lo prueba el hecho de que acaba de poner en el mercado su camión 100% eléctrico. De ello, y de los planes presentes y futuros de la compañía, habla en la siguiente entrevista su director general, Stéphane de Creisquer.

Es cierto que, a simple vista, sólo parece un problema puntual, muy localizado y casi irrelevante. Como toda punta de iceberg. Luego está lo del trasfondo y sus consecuencias, que ya no son tan puntuales, ni están muy localizadas y tampoco es que sean casi irrelevantes. Me refiero a la falsificación en Rumanía de títulos de competencia profesional para la actividad de transporte por carretera por ciudadanos establecidos en España y que desempeñan trabajos como conductores profesionales en nuestro país. Como no podía ser de otra forma, estos hechos ya han sido denunciados desde nuestra organización autonómica de La Rioja.